……TomTom (*) koppelen aan dezelfde zone-indeling die het openbaar vervoer hanteert voor de strippenkaart. Niets meer niets minder. Lage investering. Natuurlijk mag de prijs afgestemd zijn op de service en het persoonlijk vervoer. Dus aanmerkelijk duurder. Maar Van Amsterdam CS naar de Rai moet bij elke taxichauffeur gelijk zijn. Daarnaast moeten er voor elke klant en toerist in Amsterdam overal foldertje te krijgen zijn met die zone-indeling, het zone-starttarief en de kosten per zone-overschrijding.
En het bonnetje print keurig de gepasseerde zones uit... 
Hoe lang je er over doet is ondernemersrisico, dat in het hogere taxi-zone tarief verdisconteert mag zitten. 

Transparant heet dat. Maar transparantie is dé grote bedreiging voor deze regering en Theepot Cohen’s corrupte ambtenarencorps en sjoemelde politici. Da’s het echte probleem.

(*) 
Eurlings wilde toch zo graag Big Brother uithangen ? Maar deze rommelaars passen liever een dergelijk systeem toe om burgers te volgen en te tillen, dan om een criminele bende in Amsterdam op het rechte pad te dwingen. Technisch is bovenstaande zeer goed haalbaar tegen weinig kosten.